Са строгим захтевима моје земље у погледу изгледа града, многи градови су од почетка реновирали подстандардне путеве. У овом тренутку је неопходна употреба опреме за резервоаре за грејање асфалта. Која је главна улога резервоара за грејање асфалта у изградњи путева? Хајде сада да погледамо.
Не постоји значајна разлика између слојевите грејне структуре и асфалтног резервоара. Када се асфалт деградира до одређеног нивоа, једноставно ће се појавити феномен старења асфалта изложеног ваздуху на хладњаку. Комбинацијом електричне контроле и ручне контроле, емпиријска вредност времена загревања раног заустављања може се пронаћи и коначно обрадити електричном контролом; функција заптивања резервоара за грејање асфалта за складиштење течних медија високе температуре: мобилни склоп система може се завршити кроз заједнички структурални дизајн и фину обраду, употпунити карактеристике поновне употребе и високе мобилности у изградњи путева. Уопштено говорећи, када се високотемпературни асфалт у асфалтном резервоару испумпа пребрзо, а нискотемпературни асфалт има лошу течност и не може то да надокнади, једноставно ће доћи до колапса и оштећења резервоара за високе температуре. Ово се може постићи додавањем система за контролу температуре зоне ниске температуре у велики резервоар. Да бисте решили проблем малих резервоара за складиштење, усвојите структуру висине вертикалног продора како бисте побољшали снагу резервоара за складиштење на високим температурама.
