Асфалт, као сложени високомолекуларни угљоводоник, испољава типичне еластично-виско-пластичне особине под одређеним температурама и оптерећењем, а стареће под високим температурама и ултраљубичастим зрачењем. Стога, главна сврха употребе модификоване опреме за асфалт за додавање модификатора асфалта је побољшање перформанси асфалтних мешавина на путу на високим температурама, смањење деформација на високим температурама, побољшање његове отпорности на колотраге, замор и старење, као и отпорност на ниске температуре. -температурно пуцање или повећање отпорности на замор при ниским температурама, тако да испуњава захтеве саобраћајних услова у периоду пројектовања. Поред тога, употреба модификоване опреме за асфалт такође може побољшати адхезију између асфалта и минералних материјала и антиоксидативни капацитет везива. Једна од главних функција модификованог асфалта је да побољша способност асфалтне мешавине да се одупре деформацији на високим температурама и смањи температурну осетљивост, а да притом нема штетних ефеката на карактеристике асфалта или асфалтних мешавина на другим температурама. Из истраживања и примене полимер модификованог асфалта у Кини, може се видети да да ли се полимер може користити као модификатор обично испуњава следеће услове:
(1) Добра отпорност на високе температурне деформације;
(2) Повећана отпорност на пуцање на ниским температурама и рефлектирајуће пукотине;
(3) Модификовани асфалт има добру адхезију и отпорност на оштећења од воде на агрегате;
(4) Има отпорност на дуготрајно старење и дуг радни век;
(5) Добра компатибилност са основним асфалтом;
(6) Може да се одупре разградњи на температури мешања асфалтне мешавине;
(7) Модификовани асфалт се лако обрађује и може се масовно производити;
(8) Увек може задржати оригиналне одличне перформансе током употребе;
(9) Економски разумно, без значајног повећања трошкова пројекта.
