У северној зими, асфалтне бачве замрзавају се у "ледене квржице", што је чест проблем грађевинских компанија. Традиционалне методе грејања (као што су отворени пламен печење и пухање паре) могу лако изазвати деформацију бачве и асфалтну карбонизацију, а одмрзавање је потребно до 6-8 сати, озбиљно утицало на то да озбиљно утиче на напредак производње.
Нова генерацијаМашина за топљење битуменаУсваја тростепену композитну технологију омаловажавања:
Зидне бачве за зидну плочу: Спирална парна цев омота око барела 360 степени, подижући температуру зида барела до 50 степени у року од 15 минута да омекша површински ледени слој;
Инфрацрвени продор грејање: цев за карбонски влакна зрачи дубоко асфалт, продире у 5 цм смрзнутог слоја за 30 секунди и мења унутрашњи асфалт од чврсте на вискозни проток;
МЕХАНИЧКИ ВИБРАЦИЈСКИ КРЕТАЊЕ: Хидраулички чекић вибрације удара на дно бачве на високој фреквенцији да би уништио смрзнути слој адхезије између асфалта и зида барела и раздваја кариво са асфалта.
Према стварним мерењима, испод окружења -30 степена, време одмрзавања једне барела може се скратити у року од 45 минута, а потрошња енергије се смањује за 30% у поређењу са традиционалном методом. Након одмрзавања, флуктуација асфалтног пенетрације и индекса издужења је мања од ± 3%, испуњавање грађевинских стандарда ЈТГ Ф {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{. Машина за топљење битумена је опремљена модулом за покретање ниског температура, који се може покренути једним дугметом чак и у окружењу -40, у потпуности решава проблем ефикасности асфалтних пражњења у високој висини и хладним подручјима.
