Који дневни радови на одржавању су потребни за резервоар за мешање асфалтне гуме?

Резервоар за мешање асфалтне гумеима једноставну структуру и ниску учесталост кварова. Његов оквир дневног одржавања се врти око четири основна модула: дневно основно одржавање, недељне посебне инспекције, месечно дубоко одржавање и сезонска заштита у мировању. Процедуре одржавања се лако изводе без специјализованих техничких вештина. Стандардизовано одржавање ефикасно избегава уобичајене грешке, укључујући блокаду цевовода, цурење материјала, квар кола и грејање, значајно продужава радни век опреме, одржава стабилан, ефикасан дуготрајан-рад и смањује трошкове одржавања и губитке застоја у производњи.
Прво, свакодневно чишћење и одржавање након{0}}радње је основни рутински задатак. Након свакодневне изградње, преостали гумени асфалт и исталожени гумени прах на дну резервоара, лопатицама за мешање, испусним цевоводима и вентилима морају се одмах очистити. Неуклоњени остаци асфалта високог -вискозитета се хладе и учвршћују, лако изазивајући зачепљење цевовода, заглављивање мешања и слабо испуштање материјала. Уграђени-систем циркулационог рефлукса може да се користи за чишћење цевовода, док наменски алати за чишћење уклањају седимент са дна резервоара како би се гарантовао нулти остатак материјала унутар резервоара и цевовода. У међувремену, обришите прашину и мрље од уља са контролног ормана и површина мотора да бисте одржали опрему чистом и избегли квар у расипавању топлоте узрокован нагомиланим остацима.
Друго, извршите потпуне инспекције опреме пре свакодневног покретања. Проверите комплетан систем заптивања да бисте се уверили да заптивке поклопца резервоара, заптивке спојева и заптивке вратила остају нетакнуте, без знакова старења, лабављења или цурења. Затегните завртње или одмах замените оштећене заптивне компоненте ако се појави мање цурење. Проверите одзив интелигентног система за контролу температуре и температурних сензора и потврдите да се систем грејања, мотор мешања и пумпа за пражњење покрећу и раде нормално без ненормалне буке, вибрација или спорог пораста температуре. Прегледајте ожичење, прекидаче и прикључке за уземљење да бисте елиминисали ризик од цурења и кратког{4}}споја, и потврдите флексибилно кретање вентила и рад вентила за смањење притиска. Обезбедите стабилан рад без-оптерећења пре почетка формалне изградње.
Треће, спроводите недељно подмазивање и циљано одржавање. Сваке недеље подмажите кључне компоненте преноса, укључујући лежајеве вретена за мешање, ланце преноса и редукторе, специјализованим мазивом отпорним на високе-температуре да бисте спречили суво трење, механичко хабање и абнормалну буку у условима рада на високим{2}}има. Проверите ниво течности и квалитет уља за проводљивост топлоте; одмах филтрирајте или замените замућено, нечистоћа{4}}уље за проводљивост топлоте да бисте сачували ефикасност грејања и избегли повећану потрошњу енергије и споро подизање температуре. Редовно причвршћујте заварене шавове и спојне завртње како бисте спречили олабављење услед вибрација опреме и транспорта на градилишту.
Четврто, имплементирајте месечно дубинско одржавање плус сезонску заштиту опреме и опреме у стању мировања. Сваког месеца у потпуности прегледајте склопове језгра и делове који се троше, укључујући заптивне заптивке, уљне заптивке, импелере пумпе за пражњење и цеви за грејање, благовремено замењујући застарели или оштећени прибор. У хладним зимским условима, потпуно испразните преосталу воду из цевовода и система грејања након изградње како бисте спречили смрзавање и пуцање цеви. За опрему која је дуготрајно-неактивна, испразните све унутрашње материјале, потпуно очистите унутрашњост резервоара, поправите-боју против рђе на изложеним спољним металним површинама и правилно покријте јединицу да бисте избегли рђу од излагања сунцу на отвореном и ерозије кише. Завршите пробно покретање и отклањање грешака пре поновне употребе да бисте гарантовали нормалан рад резервоара за мешање асфалтне гуме. Строго придржавање горе наведених процедура одржавања одржава опрему у оптималном стању и минимизира ризик од квара.