То је кључна опрема за складиштење и грејање асфалта и широко се користи у многим областима као што су изградња путева и пројекти хидроизолације. Његов принцип рада углавном укључује две методе: грејање термалним уљем и директно грејање топлотним цевима.
Метода грејања термалним уљем користи органско топлотно уље као медиј за пренос топлоте. Прво, термално уље се загрева до одређене високе температуре кроз специјалну пећ за грејање, као што је пећ на угаљ, гас или нафту. Затим, са снагом коју производи пумпа за врело уље, термално уље континуирано циркулише у затвореном систему цевовода. Унутар резервоара за грејање асфалта налазе се калемови кроз које циркулише термално уље. Када високотемпературно термално уље тече у котур, топлота се преноси на асфалт у резервоару кроз зид завојнице, чиме се постепено подиже температура асфалта до стања потребног за изградњу или производњу. Цео систем се снабдева топлотом из пећи на термално уље, пумпа за врело уље обезбеђује стабилну циркулацију термалног уља, цевовод термалног уља испуњава задатак преноса термалног уља, а калем преузима кључну одговорност за пренос топлоте до асфалт.
Метода директног грејања топлотних цеви комбинује директно грејање ватрогасне цеви са технологијом топлотних цеви. Високотемпературни гас који ствара горионик директно делује на зид металне цеви кроз ватрогасну цев. Након апсорбовања топлоте, зид металне цеви почиње да се загрева, а затим преноси топлоту на околни асфалт да би се постигло претходно загревање асфалта. Истовремено, топлотна цев која се налази на задњем крају ватрогасне цеви игра важну улогу. Топлотна цев се састоји од запечаћене шкољке, течног фитиља и радног флуида инкапсулираног у шкољку. Када се топлота ватрогасне цеви пренесе на врући крај топлотне цеви, радни флуид у топлотној цеви кључа и брзо испарава. Вођена разликом притиска, пара брзо тече до хладног краја топлотне цеви и кондензује се у течност након ослобађања латентне топлоте на хладном крају. Затим, под дејством капиларне усисне силе течног фитиља, кондензована течност се враћа са хладног краја на врући крај, и циклус се понавља, непрекидно преносећи топлоту са топлог краја на хладни крај, додатно појачавајући загревање. утицај на асфалт, тако да асфалт може брже достићи очекивану температуру.
Било да се ради о грејању топлотног уља или директном грејању топлотних цеви, принцип рада резервоара за грејање асфалта је да безбедно преноси топлоту на асфалт како би испунио строге захтеве температуре асфалта у различитим инжењерским и производним сценаријима, чиме се обезбеђује несметан развој и коначни квалитет повезаних операција.
